[лавнь*й редактор. 0 кляров [еоргий Андрееви1ч
Ад1эес учредителя, реда кци[А.1210в7 , г йосква,
)/л Ба[]клая, д б, стр 5
00Ф "Ашет (оллекция"
[/эдатель:
Ад1эес издателя:
12701 5, \4осква,ул 3ятская,
д.49,стр
2
Адрес для писем: 1 272)0, г йосква ,а/я 40
0тдел о6слу живан ия кл иент0в:
['!олнопРив9дной ас
фиРмь] мАш
8-800_20о-72-12
!о техническим вопросам пишите
п
п{о@[ :ас|-.тетте_[о
!
!е
[::з!а
на:
гг-;
Федеральная слунба по надзору в сфере связи, инфор_
мационнь!х технологий и гиассовь!х коммуаикаций.
( видетельство [1[/ [']р Фс77-64364 от
31 декаб1эя 2015
г
оо0,,|!( ,
Расп ростра нен ие:
[_
т":':
а
|
1
: [с]
з@3а ;е гйе0
!а.гг.;
ББлоРуссия
Расп ростра :]ен ие: 00о,, Росчерк,
220100, Республика Беларусь, г. йинск,
ул 0урганова, 57
Б,
оф. 123
]ел : +(37517) зз1_94_27
кА3АхстАн
Расп ространен ие:
|33
Республика (азахстан,
|ел
"(аз[1 ресс,,
г.
Алмать:
+7(727) 250-21-64
укРАинА
}нредитель и издатель: ооо,,Ашетт (оллексьон
!кра:на,
[ридинеский адрес: ул. [елковичная, д.42-44,
оф153,г(иев,01б01
Распространение: 399 .эдипРгсс /(РА/!А',
(иев, 03бв0
ул !имитр0ва, 5, корп.10а, г.
3аказать пр0пущеннь!е номера (только для жителей
!краинь;) можно п0 тел :067 21в-57-00,
шшш. ро0
[-па:
!:
р1
з[а.е0
!
р [е55е.
(-]
(|044)
49в-9в_в3
\:\
':
а
ро0 р!з| п олучил контрол ьн ь:й па кет
акци й испь!ть!вавшей серье3нь!е финансовь!е
трудности компа нии м.А.\, и с той порь! до
19в6 года фирма на3ь!валась 6нн. Благодаря
целевь!м инвестициям и приобретению перерабать!вающих 3аводов, компа ния поднялась
уровень общенационального концерна.
году, еще в ра3гар ]-1ервой мировой
войнь!, профессор Бернштейн в [алле сконструировал для м.А.\. мотоп луг,однооснь:й
тягач с плугом на одном опорном колесе.
на
в 1916
(оробка передач одновременно рама
и опора двигателя. Аальнейшей разработке
помешала война. 3 1921 году компания мА\
п редставила обществен ности мал ь:й трактор.
йощность его четь! рехцил и ндрового бен3и но_
вого двигателя внутреннего сгора ния _ 20 л. с.
при 700 о6|мин. 3скоре ее увел ичили до 30 л. с.
в 1924 году бь:л испь!тан первь!й дизельнь:й
дзАгатель с прямь!м впрь!ском топлива. 1ем
не менее в это время цифрь: продаж сельскохо3яйственнь!х машин скромнь! _ всего
300 единиц. (лишком сильна конкуренция.
году компа ния мА\/6[][] предста вила
первь:й дизельнь:й двигатель с прямь!м впрь!:ком для гру3овика, а также первь;й автобус
3 том же
с 3аниженной рамой.
|{ризцс ц Бгпорая мцровая война
в 1920-е годь! компания 6нн столкнулась
с экономическими проблемами. !аже головное п редп рияти€, 3ь!пускавшее гру3ов1Аки,
на че
ния исп ь!тал и
полнь:й привод, постепенно внедрявши йся
в пра ктику только с 1945 года.
в 193в году наступило время для 3апуска
Последние комментарии
6 часов 44 минут назад
9 часов 33 минут назад
1 день 19 часов назад
2 дней 4 часов назад
2 дней 10 часов назад
2 дней 12 часов назад